长城股价大增市值暴涨至千亿

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发布时间：2013-04-14 21:41:30

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　　每个发展迅猛的企业，都不免遭到质疑，或者说是另一种的“羡慕嫉妒恨”，因为“很多中国企业在快速增长之后都走了下坡路。”但魏建军的头脑很清醒，“我最怕的就是骄傲，怕头脑发热”。当年的比亚迪也曾无限风光过，但是在一系列理念和策略失误后，也不得不进行“二次调整”以实现“二次腾飞”。长城当引以为鉴

　　当不自觉地发现路上的“长城汽车”悄然增多时，其实，长城汽车的股价、净利也在这些年里急速飙升，5年光阴股价竟上涨了60倍。而可口可乐股价上涨70倍用了40年时间，苹果的股价上涨50倍用了20年的时间。一向以低调、实干著称的长城汽车股份有限公司董事长魏建军，谦虚的语气中竟透出得意，“我最怕的就是骄傲。”

　　市值暴涨至千亿

　　 “长城的股票从2008年到现在上涨了60倍，也就是说，当时你要买我们100万元股票，现在就有6000万元的收益。”3月29日，在“跨越百万全新启程”——哈弗品牌战略发布暨第一百万辆交车仪式上，魏建军在接受《国际金融报》记者采访时表示。

　　 60倍并非虚言！按2008年10月28日A股的最低价格1.1港元为基数，另外考虑到2011年1月10日公司资本公积转增股本，每10股送15股，故在2011年1月10日后股价需乘以2.5才能与2011年1月10日前可比，据2013年3月25日收盘价28.05港元计算得出，股价涨幅达63倍。

　　不到5年的时间涨逾60倍意味着什么？可以作个对比，可口可乐股价上涨了近70倍，用了40年时间，而苹果的股价上涨了近50倍，用了20年的时间。

　　能够制造如此惊人的涨幅，当然也有长城在2008年H股市盈率偏低、总市值偏小的原因。

　　股价的暴涨，伴随而来的还有市值的巨增，目前长城汽车A股市值约为937亿元左右，H股市值为266.04亿港元（合213亿元人民币）。A H股总市值达到1150亿元。

　　 1150亿元市值，对中国整车企业来说是什么概念？数据显示，2011年全球市值排名第一的汽车企业是丰田，市值达到1394亿美元，排名第14位的上海汽车是惟一进入全球市值榜单的汽车企业，市值是260亿美元，折合人民币为1612亿元。

　　作为一个民族品牌，长城未来有可能跻身全球汽车市值十强。而跟中国上市车企比，长城也堪称耀眼，旗下业务繁多的广汽集团，市值也仅为353亿元左右。

　　不断追逐高溢价

　　在急速发展两年以后，在哈弗品牌实现年销30万辆以后，在已经初尝品牌增值带来的销量增长的甜头后，长城适时推出了“哈弗品牌战略”，实现哈弗品牌独立，这无非就是为了能够更好地实现“溢价”。

　　 “长城企业内部成本并不是你们想象的那么低，可能别人会认为长城成本控制得好，其实是我们溢价高。”魏建军一语道破。

　　当其他自主品牌还在唠叨“为何不赚钱，是因为品牌缺少溢价”时，长城却已尝到溢价的好处。由此，魏建军对高端化的解析也是“溢价能力更强”。